確保焦爐煙道氣脫硫脫硝裝置與焦爐安全生產(chǎn)
2020年9月8日9時(shí)10分許，山西一焦化有限公司煙氣脫硫風(fēng)機突發(fā)停機異常，現場(chǎng)2名職工在巡查過(guò)程中因煙道爆裂受傷，送往醫院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)初步分析，因不明原因導致風(fēng)機停機，焦爐加熱煤氣系統中的助燃空氣無(wú)法正常供給，加熱煤氣不能充分燃燒，致使廢氣中含有一定量的氫氣、一氧化碳等易燃易爆介質(zhì)，在風(fēng)機停運后采取的打開(kāi)煙道翻板等過(guò)程中，有空氣串入廢氣系統，發(fā)生爆燃事故，事故具體原因正在調查之中。
獲悉事故發(fā)生后焦化廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間領(lǐng)導第一時(shí)間行動(dòng)起來(lái)，對煤焦車(chē)間煤氣加熱系統、焦爐煙氣煙道系統，輔運車(chē)間焦爐煙氣處理系統、脫硫脫硝裝置等緊急排查，制定停電等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的特殊操作和應對措施，并要求相關(guān)崗位一個(gè)星期內要熟練掌握制定的應急措施，保證焦爐安全生產(chǎn)。
2020年9月13日8:30-10:30，李秀琴總監再次主持召開(kāi)焦化廠(chǎng)安全生產(chǎn)會(huì )議，研究討論山西襄汾焦化煙道爆炸事故原因及采取應急安全措施。
本次會(huì )議專(zhuān)題分析山西襄汾焦化煙道爆炸事故原因，要求焦化廠(chǎng)針對該類(lèi)事故采取必須的安全應急措施。事故發(fā)生后各相關(guān)車(chē)間已進(jìn)行初步分析，今天大家再次分析該起事故原因，希望對該事故發(fā)生原因能形成一致意見(jiàn)，找出問(wèn)題關(guān)鍵節點(diǎn)，并及時(shí)采取必要的安全應急措施。希望大家能充分發(fā)表自己的意見(jiàn)及建議。
會(huì )上，各位領(lǐng)導從自己的實(shí)際經(jīng)驗出發(fā)，總結事故教訓，提出應對措施。安環(huán)部董民芳、設備管理部王勇、輔運車(chē)間樊榮輝、煤焦車(chē)間程林強、化產(chǎn)車(chē)間晉正輝、生產(chǎn)副總程永強發(fā)表了各自的觀(guān)點(diǎn)。李秀琴總監根據大家的分析，初步判斷山西焦化廠(chǎng)爆炸事故為化學(xué)爆炸，應采取預防措施，防止此類(lèi)事故發(fā)生。設備故障狀態(tài)時(shí)應第一時(shí)間關(guān)閉煤氣進(jìn)入焦爐，保證不發(fā)生安全事故。確保煙道閘板自動(dòng)提起，采取措施使煙氣走原熱備煙囪。輔運車(chē)間立即組織機修力量，查明設備故障原因，最短時(shí)間將脫硫風(fēng)機啟動(dòng)恢復至正常運行狀態(tài)。如確定無(wú)法啟動(dòng)，關(guān)閉煙氣走脫硫脫硝煙道蝶閥，排查問(wèn)題。煤焦車(chē)間停止加熱后，爐頂火工打開(kāi)看火孔蓋，給焦爐緊急泄壓。會(huì )后，各車(chē)間領(lǐng)導再次深入到生產(chǎn)一線(xiàn)，檢查各個(gè)崗位的設備運行情況和應急措施熟練程度，要求大家一定要緊盯安全生產(chǎn)這根弦，絲毫不能有所放松，真正做到安全工作在一線(xiàn)，基層班組是關(guān)鍵。